地鐵5號線西站路站主體6月封頂

昨日，由市城建委牽頭，市交運(yùn)委、城管局、軌道公司等單位參與，組成依法規(guī)范城區(qū)道路交通工程施工秩序?qū)ｍ?xiàng)行動工作組，探訪鄭州市軌道交通5號線第一站西站路站圍擋施工及保通解堵情況。

鄭州晚報記者

汪永森

實(shí)習(xí)生 王萍 文/圖

地鐵圍擋向南“瘦身”2.5米

上午9時許，記者來到鄭州地鐵5號線西站路站,發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域南側(cè)保通路路面條件較為良好，北側(cè)車道通行基本不受影響。

不過受軌道施工的影響，從西站北街向東行駛進(jìn)入西站路的車輛需先右轉(zhuǎn)西行15米才能通過，而丁字路口道路較為狹窄，行駛在西站路上的公交車右轉(zhuǎn)時遇到阻礙，會出現(xiàn)短時擁堵的情況。

記者看到，經(jīng)過一系列疏解措施，西站路站整個施工圍擋區(qū)域長約30米，以西站北街為中心向東西各延伸15米，西站北街前方的圍擋區(qū)域則向南推移約2.5米，增加了路口的寬度。

“施工圍擋縮小了丁字路口的轉(zhuǎn)彎半徑，我們針對路口圍擋進(jìn)行了‘瘦身’。”中鐵十一局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目副經(jīng)理王正莉說。

交警定點(diǎn)執(zhí)勤查違停保暢通

為確保地鐵施工區(qū)域圍擋外道路順暢，施工方在西站路北側(cè)路邊放置了反光錐，但部分車輛依然會在路邊短時停車。

一輛吉普車停在路北后，司機(jī)走進(jìn)旁邊的銀行許久沒有出來，狹窄的保通路面被占據(jù)了很大面積，向西行駛的車輛不得不放慢速度。

交警二大隊(duì)民警巡邏發(fā)現(xiàn)這輛違停吉普車后，進(jìn)入銀行找到司機(jī)要求其立即將車子開走，并指揮路北積壓的車輛迅速通過。

路口某公司保安表示，違停車輛對東向西行駛的公交車影響最大，違停占壓路面后公交車拐彎比較難，車子一停下來就會出現(xiàn)擁堵。

民警則表示，鄭州地鐵5號線西站路站動工后，警方聯(lián)合施工方對圍擋進(jìn)行了瘦身，并增加警力定人、定崗治理交通狀況，每天早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)都有民警在附近巡邏。

西站路站主體今年6月封頂

王正莉介紹，西站路站作為鄭州市軌道交通5號線的第一站，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)的施工，目前土方開挖已基本完成，預(yù)計今年6月車站主體可以封頂。

王正莉表示，預(yù)計2016年整個項(xiàng)目會完工。由于西站路高壓線密集，目前拆除工作還未開始，具體的日期也不清楚，所以現(xiàn)在線下施工顯得緩慢且危險，站點(diǎn)施工的完成時間可能也會受到影響。

“5號線西站路站前年年底提前開工，也是為了避免將來重復(fù)破路。”王正莉說，施工方已經(jīng)考慮到施工中可能出現(xiàn)的意外因素，相關(guān)部門也會采取多重措施整改不到位的地方，盡最大努力緩解交通擁堵情況。